Debriyaj Dosyası

Debriyaj Tüyosu ve Hava Boşaltma İşlemi

Kısa cevap: Debriyaj tüyosundan hava çıkarma işlemi, yardımcı silindirin üzerindeki tahliye vidasına şeffaf bir hortum takıp, pedalı birkaç kez basılı tutarak vidayı gevşetip sıvı içindeki hava baloncuklarını dışarı atmak esasına dayanır. Depodaki sıvı seviyesi hiç düşmeyecek şekilde sürekli tamamlanır, hortumdan gelen sıvı berrak ve baloncuksuz akmaya başladığında vida sıkılır. Doğru sırayla yapıldığında tek başınıza 30–45 dakikada bitirebileceğiniz bir iştir; en kritik nokta tüyonun (tahliye vidasının) sistemin en yüksek noktasında olması ve hortumun sıvı içinde kalmasıdır.

Debriyaj sistemine hava neden girer?

Hidrolik debriyaj kapalı bir devredir: ana silindir, hortum ve yardımcı silindir. Bu devrede hava olmaması gerekir çünkü sıvı sıkışmaz, hava sıkışır. İçeride bir miktar hava varsa pedala bastığınızda kuvvet baskı balatasına gitmek yerine hava baloncuğunu ezmekle harcanır.

Hava mı, mekanik arıza mı? Nasıl ayırt edilir?

Pedal yumuşak, süngerimsi ve dibe kadar kolayca gidiyor, vitesler zor giriyor ama pedalı iki üç kez üst üste hızlı bastığınızda tutuş biraz düzeliyorsa yüksek olasılıkla hava vardır. Pedal aksine sertleşmiş, ayak gücü istiyorsa sorun genelde hava değil; mekanizma, rulman veya baskıdadır. Motor çalışırken debriyaj kayıyor, devir yükseliyor ama araç hızlanmıyorsa bu da hava değil balata/baskı konusudur. Yani süngerimsi pedal havanın imzasıdır.

Hangi malzemeler gerekli?

Debriyaj tüyosundan hava çıkarma adımları

  1. Aracı düz zemine alın, el frenini çekin, vitesi boşa alın. Gerekiyorsa ön tarafı güvenli şekilde kaldırıp kriko takozu koyun.
  2. Depoyu bulun ve doldurun. Bazı araçlarda debriyaj deposu ayrıdır, çoğunda fren deposuyla ortaktır. Maksimum çizgisine kadar tamamlayın ve kapağı gevşek bırakın.
  3. Yardımcı silindirin üzerindeki tahliye vidasını temizleyin. Kir içeri kaçmasın. Vida paslıysa önce pas sökücü sıkın, zorlamayla kırmayın.
  4. Hortumu takın, ucunu kabın içindeki sıvıya batırın. Böylece vida gevşek kaldığında geri hava emilmez.
  5. Pedalı 4–5 kez sonuna kadar basıp son basışta ayağı dipte tutun. Yardımcınız varsa "bastım, tutuyorum" demesini isteyin.
  6. Vidayı çeyrek tur açın. Sıvı ve baloncuklar hortuma dolar, pedal kendiliğinden yere yaslanır.
  7. Vidayı kapatın, sonra pedalı yavaşça yukarı bırakın. Sıra asla değişmez: önce vida kapanır, sonra pedal kalkar.
  8. Depoyu kontrol edin. Her turda seviye düşer; minimuma inmesine izin vermeyin, yoksa baştan başlarsınız.
  9. Hortumdan gelen sıvı berrak ve baloncuksuz olana kadar 5–8 tur tekrarlayın.
  10. Vidayı ölçülü sıkın, çevresini temizleyin, depoyu seviyeye getirip kapağı kapatın. Pedalı 20–30 kez basıp sertliğin oturmasını izleyin.

Tüyonun doğru yerleştirilmesi neden bu kadar önemli?

Hava sıvıdan hafiftir, devrenin en tepesinde toplanır. Tahliye vidası yardımcı silindir üzerinde yukarı bakacak şekilde konumlanmalıdır. Silindiri sökerken gövdesini ters çevirip taktıysanız vida aşağıda kalır ve hava ne yaparsanız yapsın çıkmaz. Bu durumda silindiri yerinden söküp vida yukarı gelecek biçimde elde tutarak hava almak, sonra yerine monte etmek çözüm olur. Aynı mantık hortum güzergâhı için de geçerli: hortumda aşağı sarkan bir "U" varsa orada hava kalır. Hortumu şasiye doğal kavisiyle, hafif yukarı eğimle bağlayın.

Hava çıkmıyorsa ne yapmalı?